新三板今年以来新挂牌企业120家:8成符合北交所财务指标 门槛提高可能是误读
北交所溢出效应正在发酵,最直接的例证就是今年新三板挂牌数量和质量,与去年相比都得到明显提高。
数量方面,截至8月11日,今年新挂牌新三板公司有120家,而去年全年挂牌数量仅为89家;质量方面,新挂牌企业在经营和研发方面的表现都好于上年。
正是由于新三板今年挂牌企业质量高,导致市场认为登陆新三板门槛变高。但仔细分析今年挂牌企业相关数据后,可以发现门槛提高可能是误读。
8成符合北交所财务指标
北交所表现虽然未能达到市场过高的预期,但其溢出效应却正在逐步发酵。最直接的受益者就是新三板。
挖贝研究院资料显示,截止到8月11日,新三板今年新挂牌企业达到120家,而去年挂牌总数只有89家,按照目前挂牌速度,今年新三板新挂牌数量有望较去年增长1倍。特别是,8月2日,6家公司登陆新三板,创下2019年以来单日挂牌数量新高。
不仅数量大幅提高,质量提升更为明显。甚至可以认为,大部分企业就是冲着北交所来的。
数据显示,今年挂牌企业质地与去年相比明显改善。从营收、净利润、研发费用中位数看,今年数据分别为2.44亿元、2321万元、1178万元。去年分别为1.13亿元、972万元和524万元。
120家公司中,42家去年营收超过3亿元,净利润超过5000万元达到14家,68家企业研发费用1000万元以上。
值得注意的是,大约8成新挂牌公司符合北交所财务标准,数量达到93家,甚至有企业挂牌就直接奔着北交所去的。例如,佰源装备去年营收2.96亿元,净利润为3947万元,符合北交所上市财务标准,公司在登陆新三板的同时也进入北交所上市辅导期。
门槛提高可能是误读
由于今年新三板挂牌企业营收和净利润规模显著高于去年,外界纷纷猜测新三板挂牌门槛“变相”提高。
甚至有人调侃“曾经对我爱搭不理,如今让你高攀不起”。不过,挖贝君仔细分析120家企业相关数据后发现,上述判断或许是误判,门槛未显著提高,新三板包容性的定位也并没有发生改变。
从行业角度看,飞翔股份属于道路运输业,从事巡游出租汽车客运服务及少量汽车租赁业务,拥有出租汽车64辆,租赁汽车30辆。业绩方面表现也并不突出,2021年公司实现营业收入1283万元,亏损101万元。
从经营角度看,盛知股份去年营收1132万元,亏损278万元。该公司一直专注于数字图书馆领域,业务主要包括数据库销售和数据库开发及数据加工两个方面,主要面向的客户群体为全国教育系统、政府机关、科研院所、企业的情报和信息服务机构。
专家称,新三板是多层次资本市场服务中小企业的重要平台,是北交所上市的“后备军”、同时也是规范培育“训练营”,以及市场生态的“稳定器”。巨大的包容性,不仅有利于新三板的发展,也有利北交所发展。
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