行业“地震”!全球第一大SIC生产商拟申请破产 天岳先进、天科合达或成最终赢家
一旦Wolfspeed申请破产,全球SIC衬底供应格局或将就此改写,中国企业天岳先进(688234.SH)、天科合达或将主导整个SIC行业!

据华尔街日报报道,由于难以解决巨额债务问题,美国SIC生产商Wolfspeed准备在数周内申请破产。具体来说,截至2025年3月底,Wolfspeed虽然拥有约13.3亿美元的现金储备,但其总债务已达34.7亿美元。
而且,Wolfspeed面临的问题不仅是财务上的,还有经营层面的问题。据悉,Wolfspeed预计公司2026年收入为8.5亿美元,远低于分析师预期的9.587亿美元。并且在过去一年,Wolfspeed呈现出动荡不安的态势,公司解雇了CEO、关闭了一家工厂,并裁员20%……
华尔街日报表示,面对如此巨额的债务,Wolfspeed拒绝了债权人多次庭外重组债务的尝试后,正在寻求预先制定的第11章破产计划。Wolfspeed首席财务官Neill Reynolds强调,公司可能需寻求法院介入进行债务重整,其本人也将于近期离职。
行业“地震” 全球SIC衬底供应格局或将就此改写
实际上,从行业的角度来看,Wolfspeed的破产不仅仅只是一家公司的破产,也是一次行业“地震”。

近期,TrendForce集邦咨询发布了2024年全球碳化硅衬底市场报告。其中,Wolfspeed以33.7%的市场份额位列全球第一。紧随其后的是中国企业TankeBlue(天科合达)和SICC(天岳先进),市场份额分别为17.3%和17.1%的。
据了解,作为SIC行业的领导者,Wolfspeed是全球较早推出商用SiC晶圆的公司(1991年),并于2011年较早推出SiC MOSFET。目前,公司的产品包括SiC功率模块、分离式MOSFET、分离式二极管、裸芯片MOSFET等,可广泛应用于电动车、再生能源系统、工业电源、数据中心等领域。
不过由于市场需求不振和天科合达和天岳先进的扩产,Wolfspeed面临着越来越大的竞争压力。
集邦咨询数据显示,受2024年汽车和工业需求走弱,SiC衬底出货量成长放缓。与此同时,市场竞争加剧,产品价格大幅下跌,导致2024年全球N-type(导电型)SiC衬底产业营收年减9%,为10.4亿美元。
但是,在行业需求走弱的时候,天科合达和天岳先进却在进行逆周期投资。
比如,在2024年上半年,天岳先进上海临港工厂已经实现年30万片导电型衬底的产能规划,上海临港工厂二期8英寸碳化硅衬底扩产计划正在推进中;2024 年 11 月,天岳先进又较早推出 12 英寸碳化硅衬底。天科合达方面,2024年11月12日,天科合达在北京顺义举行了公司第三代半导体碳化硅衬底产业化基地建设二期项目开工仪式。
综上所述,考虑到Wolfspeed、天科合达和天岳先进各自的市场份额,以及天科合达和天岳先进正在积极扩产的事实。一旦Wolfspeed破产,全球SIC衬底供应格局或将就此改写,天科合达和天岳先进将有可能成为全球前二的SIC衬底供应商,SIC行业将彻底进入中国时代。
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