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神州优车被强制摘牌：未公布2019年年报马云败走“出行”领域

2020-09-01 22:05:54 壹问财经

一声叹息！

曾经新三板最耀眼的“明星”企业神州优车将被强制摘牌，原因是公司未能按时披露2019年年报。

其实，神州优车退出新三板早在坊间传出，但以这种方式是谁也没有想到。

对于最近喜事连连的马云来说，神州优车退出新三板，旗下的云锋基金和云岭投资4年前以28亿元现金投资神州优车无疑是败笔。

神州优车被强制摘牌

9月1日，神州优车发布一条477字公告称，公司将被全国股转公司强制摘牌，原因是未能按时披露2019年年报。

神州优车在公告中对未披露去年年报的原因做出说明：

公司在2020年7月28日出具承诺，承诺于 2020 年 8 月 31 日前披露公司 2019 年年度报告。截至本承诺出具日，公司2019 年度审计工作正在正常推进中，并预计可在承诺的日期前披露 2019 年年度报告。

2020 年 7 月 31 日，公司收到证监会出具的《行政处罚事先告知书》（处罚字〔2020〕68 号），拟认定公司不晚于2019年1月17日取得了北京宝沃控股权，并认为公司应从2019年1月17日起将北京宝沃纳入合并财务报表范围。公司认为上述拟认定结论与实际情况不符，公司已正式发起听证程序，相关程序尚未完成。但是，上述拟认定结论对公司审计工作形成了较大影响，包括合并范围、合并基准日等带来的不确定性，这些事项对公司编制 2019 年度财务报表的影响是重大且广泛的。

受上述情况影响，公司未能于 2020 年 8 月 31 日前披露 2019 年年度报告，根据全国股转公司相关规定，公司将被全国股转公司强制终止挂牌。

对此，神州优车表示，对广大投资者深表歉意，敬请广大投资者谅解。

2018年传闻要IPO

2016年7月，神州优车迎来高光时刻，公司以“专车第一股”登陆新三板。

挂牌上市后，公司股价走势强劲，2016年7月29日，公司股价报收59.83元/股，市值高达452.52亿，当时成功超过市值只有433亿元的联想控股。

受到市场追捧后，神州优车开始进行资本运作。

2017年3月，神州优车宣布获46亿元战略投资，投资方为浦发银行、上海联银创投等几家机构。当时神州优车集团董事长陆正耀透露，46亿元融资只是开始，这轮融资还没完全结束，目前还有20多亿元尚在监管程序中，一旦完成便会向公众披露。

到了2018年，由于当时的九鼎集团和中科招商市值大缩水，神州优车凭借着近百亿营收和迅速收窄的亏损，在2018年4月2日以466亿元市值登上新三板市值榜榜首。

也是在同一年，神州优车传出要IPO。而为了让财务指标达到IPO标准，神州优车在2017年10月甚至将盈利的港交所上市公司神州租车收至旗下。

只是，此事最后不了了之。

马云败走“出行”领域

在出行领域，马云曾经下过重注。

2015年之前，滴滴和快的火拼网约车市场。滴滴身后站着腾讯，快的身后是阿里巴巴。两家公司为了争夺市场，推出了补贴大战，给乘客送券、给司机发补贴、主动帮打不到车的乘客“加小费”等营销手段层出不穷。当时竞争激烈程度，连腾讯和阿里都有点后怕。

据事后马化腾透露，滴滴最初一天亏损2000万，后来再炒到3000万，最高一天亏4000万。当时谁也不敢收手，一收手就前功尽弃，内伤死掉了。后来跟马云沟通，最终在资本撮合下于2015年2月合并。

滴滴和快的合并后，腾讯在新滴滴中占据主导地位。而喜欢折腾的马云当然不会自此收手。

2016年，在神州优车登陆新三板之前，马云旗下的Yunfeng SZ Investment（云锋旗下的美元基金）及云岭投资（由宁波景隆投资管理有限公司管理）分别从阿里巴巴网络中国和阿里巴巴（中国）网络技术购买神州优车股份3719.46万股，价格为41.67元/股，认购总额约28亿元。

而当时在专车出行领域，神州优车和滴滴市场份额不相上下。在服务态度上，神州优车由于自己招聘专职司机，口碑比滴滴要好。

此番神州优车退出资本市场，而据传滴滴已经开始谋划港交所上市。这对于本来就处于劣势的神州优车来说，一进一退，其市场恐怕要再度被蚕食。

马云在“出行”领域的搏击，最后得靠高德了。

神州优车

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