聚焦有效降低全社会物流成本国家明确四项要求 或为华光源海等企业提供外延式发展机遇
挖贝网 10月21日消息,近日国家召开会议,听取了关于有效降低全社会物流成本行动落实情况的汇报,部署拓展绿色贸易的有关举措等。
会议指出,物流在畅通国内大循环、发展现代化产业体系中发挥着重要基础支撑作用。要持续推动物流降本提质增效,加快建设供需适配、内外联通、安全高效、智慧绿色的现代物流体系,深化货物运输结构调整,加强多式联运管理制度、规则标准协调衔接。
要加大物流仓储设施等领域投资,优化布局、完善功能,加快物流数字基础设施建设和升级改造。
要推进物流数据开放互联,推动人工智能等与物流深度融合,促进物流数智化发展。
要加大对物流企业特别是小微企业短期融资等方面的支持力度,推动物流主体做强做优做大。
数据显示,今年上半年,社会物流总费用与国内生产总值的比率降至14%,较一季度和上年同期分别下降0.1个和0.2个百分点,降低全社会物流成本工作取得阶段性成效。
物流成本的稳步降低,也为物流业需求端扩张注入了强劲动力。中国物流与采购联合会最新数据显示,我国物流业新订单指数已连续8个月稳定运行在景气区间。9月铁路运输业、道路运输业、航空运输业、多式联运领域及邮政快递业的新订单指数,环比均实现0.5个百分点以上的回升,物流市场需求的韧性与活力持续凸显,为宏观经济平稳运行提供了有力支撑。
此外,今年9月,交通运输部、国家发展改革委等七部门联合印发《关于“人工智能 交通运输”的实施意见》,提出到2027年,人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用,综合交通运输大模型体系落地部署,普及应用一批智能体,建成一批标志性创新工程。
在上述背景下,北交所上市企业华光源海(920351.BJ)作为长江中下游头部民营物流企业,将迎来新的发展机遇。
挖贝研究院资料显示,华光源海主要从事“运”输“代”理一体化的内支线江海联运集装箱运输、国际船代和国际货代业务,业务范围涵盖长江中下游各主要港口,主要经营航线有长沙港至上海外港江河集装箱航运、岳阳港至洋山港江海集装箱航运。
华光源海在长江经济带25个枢纽港口中实现半数核心港口覆盖,在长江中下游主要港口如长沙、岳阳、荆州、宜昌、武汉、南昌、九江、南京、苏州、常熟、太仓、上海等地设有分子公司。
近年来,华光源海加快船舶运力结构升级。据了解,华光源海新建的“华光领航”号集装箱船于近日顺利完成全部航行试验。据介绍,“华光领航”轮作为当前长江内河最大专线集装箱船:船长129.98米,相当于43辆家用轿车首尾相连;宽23.9米、型深11米,体量堪比一座小型“水上仓库”;载货量约1.4万吨,集装箱最大装箱量更是达到1084TEU。
除已适航的“华光领航”号集装箱船外,目前湖南金航船舶与华光源海已签约,即将开工建造1052TEU/LNG单一能源动力江海直达敞口集装箱船。
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