长城汽车产销逆势增长，盈利暴增带动股价大涨

2019-11-19 18:28:10 壹问财经崔智明

挖贝网消息近日，长城汽车公布旗下各品牌汽车10月产销快报。在中国汽车行业产销量整体继续下滑的大环境下，长城汽车实现产销逆势增长。

车市产销整体下滑10%左右，长城汽车同比增长约7%

2018年中国汽车行业产销量结束连续 28 年正向增长，进入行业拐点。截止今年10月，中国车市销量已连续16个下跌。目前车市正在逐步回暖，但销量方面依旧承压较大。

中汽协统计数据显示，今年1-10月，我国汽车产销分别完成2044.4万辆和2065.2万辆，产销量比上年同期分别下降10.4%和9.7%。其中，10月份我国汽车产销量分别完成229.5万辆和228.4万辆，比上年同期分别下降1.7%和4%。

具体到乘用车市场，今年1-10月，乘用车产销分别完成1701.2万辆和1717.4万辆，产销量同比分别下降12.1%和11%。其中10月份，乘用车产销分别完成193.8万辆和192.8万辆，同比分别下降3.2%和5.8%。

而新能源汽车方面，今年1-10月，新能源汽车产销分别完成98.3万辆和94.7万辆，比上年同期分别增长11.7%和10.1%。其中10月份，新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆，比上年同期分别下降35.4%和45.6%。

有分析认为，在汽车行业尤其是新能源汽车行业整体处于寒冬的情况下，行业内洗牌进一步加剧，部分尾部车企在连续亏损、市场认同度持续下降及债务违约等因素的共同作用下，不得不退出汽车行业。头部中高端车企中，部分大型车企通过下沉市场，拆分独立运营低端品牌，以迅速填补尾部车企退出留下的市场空间，弥补自身整体盈利下滑带来的风险。

对比之下，今年前10个月长城汽车旗下品牌累计实现销售 83.91 万辆，同比增加6.7%；累计生产整车84.40万辆，同比增加7.83%。其中10月份长城汽车向经销商批发销售总计11.5万辆汽车，同比增长4.5%。当中，哈弗品牌销量8.6万辆，同比增长1.7%；WEY品牌销量10,364辆，同比下滑4.8%；新能源品牌欧拉销量1,774辆，同比增长149.9%。

不得不提的是，今年前10个月，“国民神车”哈弗H6累计实现销售30.30万辆，继续位居行业前列；新能源车型新品欧拉R1前10个月实现销量2.42万辆，带动长城汽车新能源业务同比大幅增长。另外，欧拉品牌不仅在销量上表现优异，在行业布局和生态圈建设有所行动，其携手国家电网、南方电网、星星充电等行业主流企业组建“欧拉超级充电联盟”，在北京、上海、广州等260余个城市接入了32.8万根充电桩。

三季度盈利暴增，A/H股涨幅超20%

长城汽车于10月底发布三季报。受益于销量增长及成本控制能力进一步加强等因素，今年三季度公司营收达 212.02 亿元，同比增加18.0%；实现归母净利润14.00亿元，同比暴增506.8%；实现扣非净利润13.48亿元，同比增加2555.7%。

前三季度公司整体毛利率为 15.3%，同比上涨 1.7%，其中第三季度毛利率 18.5%，同比增加 4.9%；前三季度净利率 4.8%，同比上涨 1.0%，其中第三季度净利率 6.6%，同比增加 2.5%。近期，公司A/H股受三季报利好影响，同时大涨超20%。

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